Mobidolen: duurzaam mobiliteitsplan Olen

Olen wilde een duurzaam mobiliteitsplan ontwikkelen dat niet alleen technisch onderbouwd was, maar ook leefde bij inwoners en lokaal bestuur. Mobiliteit raakt iedereen. Het gaat over hoe mensen zich verplaatsen, hoe veilig kinderen naar school kunnen, hoe leefbaar dorpskernen blijven, hoe vrachtverkeer georganiseerd wordt, hoe fietsers en voetgangers ruimte krijgen, en hoe de gemeente keuzes maakt voor de toekomst. De vraag was dus niet alleen: welk mobiliteitsplan heeft Olen nodig? De vraag was ook: hoe betrekken we inwoners op zo'n manier dat hun kennis, ervaringen en afwegingen echt kunnen doorwerken in het beleid?

Levuur ontwierp en begeleidde, samen met Traject en Tree Company, een participatief traject waarin inwoners niet alleen input konden geven, maar ook mee konden nadenken over de richting van het mobiliteitsbeleid. Centraal stond een geloot burgerberaad: de Mobidolen. Het traject werd opgebouwd als een combinatie van brede participatie, inhoudelijke mobiliteitsexpertise en verdiepend burgerberaad. Eerst werden lokale stakeholders betrokken en werd via digitale participatie input verzameld over knelpunten, verkeersproblemen en mobiliteitsnoden in Olen. Het Bpart-platform fungeerde als centrale plek voor informatie, communicatie en interactie. Via Maplix konden inwoners op kaart input geven over routes en knelpunten.

De Mobidolen hielpen om brede en soms gevoelige mobiliteitskeuzes beter afweegbaar te maken. Hun gesprekken, voorstellen en aanbevelingen gaven het lokaal bestuur een steviger basis om keuzes te maken. Dankzij de brede steun van het burgerberaad durfde het bestuur verder te gaan in keuzes die politiek moeilijker lagen. Zo werd burgerinbreng niet beperkt tot losse reacties, maar verbonden met beleidskeuzes. Het traject droeg bij aan een sterker en stabieler mobiliteitsplan. De gemeente gaf aan dat het uiteindelijke mobiliteitsplan kwalitatief sterker was dan wat ze zelfstandig had kunnen opstellen.